Il Y A Plus De 11 Provinces Qui Veulent Tester La Zone.

Ces derniers jours, les autorités provinciales locales se sont réunies pour examiner les propositions de planification du « treize » de la province, tandis que le Henan a été le premier à approuver l 'adoption de la proposition de planification de la « construction d' une zone pilote intégrée de commerce électronique pfrontière en Chine (Zhengzhou) ».

Pour les villes de l 'intérieur du pays, la configuration de l' économie ouverte est devenue la pièce maîtresse des plans de développement de la plupart des administrations locales pour les cinq prochaines années, en particulier dans le cadre de la lutte pour la troisième série de places pilotes dans les zones de libre - échange.

Plusieurs avis publiés récemment sur la stratégie d 'accélération de la mise en œuvre de la zone de libre - échange indiquent qu' il est possible d 'identifier les points de convergence et les points de convergence dans les négociations relatives à la zone de libre - échange, d' expérimenter les négociations dans des zones pilotes comme Shanghai, d 'acquérir une expérience en matière de maîtrise et de réduction des risques au moyen d' essais de pression dans des zones locales, d 'étudier les meilleures modalités d' ouverture et de fournir une base pratique pour les négociations extérieures.

Henan, dans sa proposition de plan « treize quinze », a expressément proposé la construction d 'une zone pilote de libre - échange en Chine (Henan) et d' une zone pilote intégrée de commerce électronique pfrontière en Chine (Zhengzhou) afin de construire

Pour le Centre à plusieurs niveaux, la couverture complète et le système de ports stéréotypés, l 'appui à la construction de zones fiscales consolidées dans les provinces et municipalités remplissant les conditions requises.

Sur le champ de bataille élargi, Chengdu (Sichuan), Wuhan (Hubei), Xi 'an (Shaanxi), Qingdao (Shandong), Qingdao (Guangxi), baie du Nord, Hun Chun (Jilin) et Changchun ont annoncé leur participation cette année, tandis que 11 des 20 propositions de planification « treize » actuellement publiées font état de la construction d' une zone d 'essai de libre - échange.

Par exemple, la province du Sichuan a proposé de créer activement la liberté intérieure de la Chine (Chengdu) pendant le treizième siècle.

Zone d 'essai

En fait, il y a plus de 11 provinces qui souhaitent tester la zone.

« il y a des provinces plus discrètes, où tout est fait, mais qui ne sont pas nécessairement incluses dans le « Plan 13 - 15 ».

Un membre du Ministère du commerce a déclaré à la presse que « c 'est ainsi que plus de provinces seront déclarées ».

Les autorités locales désireuses d 'atterrir dans la zone d' essai de l 'autoroute commerciale, d' une part, planifient et déclarent rapidement et, d 'autre part, organisent des réunions pour apprendre à tirer parti de l' expérience de la zone de Shanghai pour promouvoir le modèle de maturité « à l 'essai ».

Dans le cas de Wuhan, Hubei, le 22 décembre, le Gouvernement de la province du Hubei a créé trois zones pilotes et six secteurs dans la région du lac est de Wuhan.

En revanche, les décideurs ont tendance à faire preuve de plus de prudence en ce qui concerne l 'extension de la zone pilote de libre - échange qu' en ce qui concerne l 'expression « chaleur brûlante » des autorités locales.

Le Directeur adjoint du Département de la recherche sur les marchés internationaux de l 'Institut de coopération économique et commerciale internationale du Département du commerce a déclaré au journaliste Daily Economic News qu' à l 'heure actuelle, les quatre essais existants ne suffisent pas et qu' ils sont nécessaires, mais quel est le délai d 'expansion approprié?