価格戦を越えた砲火

11月12日、国家郵政局は「速達業務の最盛期のサービス消費に関する提示（一）」を発表しました。監視測定によると、11月1日から11日まで、全国の郵便、速達企業は39.65億件を処理しました。その中、11月11日当日は全部で6.75億件を処理しました。また、国家郵政局は、「双十一」期間（11月11日から16日まで）の間に、業務量は29.7億件に達し、前年同期比28%増の1日平均宅配便の業務量は4.9億件で、日常業務の約2倍になると予測しています。

「双十一」は電気商プラットフォーム、消費者の狂喜に属します。天猫「双十一」の成約額は4982億元、京東の成約額は2715億元です。しかし、通信事業者と消費者をつなぐ宅配便業者にとっては、幸いなことに「不幸」なのです。気が狂った成約額の後の電子商取引は閉ループして、全国の450万近くの速達の従業員から完成します。そして、このような重荷は沈強のような宅配便員に降りかかった。

沈強は上海のある加盟制の速達会社の網のもとの社員です。速達員は流動性が非常に大きい職業です。沈強のように一つの店で四年間働いているのは珍しいです。11月11日、12日のこの二日間、21世紀の経済報道記者は沈強に従って二日間の速達を送りました。21世紀の経済報道記者の観察によると、終端配達の重要な一環として、沈強は毎日署名率の締め切りにもがいています。これは残酷で変えにくい現状です。一方、自分の給料構造は毎日の配送量と密接に関係しています。一方、速達会社に加盟しているのは、後の流行の時代に「価格で買い換える」という戦略があります。傘下の店舗の入荷量が増えて、配達員の配送効率がいつもより向上しなければなりません。「ダブル十一」のピーク時効果は「配送効率の向上にはどうすればいいですか？」という問題を拡大します。

速達の戸棚は料金を徴収して波瀾が起きます。

沈強は六つの団地の宅配便の配達を担当しています。日常の荷物の量は400から500までです。11月12日のこの日、「双十一」の宅急便は徐々にネットワークに到着し、配達量は600件に増え、13日から20日までは毎日700件の予定です。

通常のネットワークの審査によると、沈強は毎日10時半前に派遣荷物の30%の受取率を完成する必要があります。毎日午後2時前に発送量98%の受取率を完成します。これは毎日10時半前に、彼は150枚を送る必要があるということです。これは困難な任務である。ちょうど出勤日に当たって、多くの受取人は出勤して、直接署名することができません。電話で一々通知して、相手の同意を得てから、宅急箱に入れてください。あるいは、取り次ぎをしてください。時間もかかりますし、お金もかかります。そこで、沈強は徐々に「苦情された」という瀬戸際に遊歩する送達習慣を形成しました。速達を速達箱に入れる前に、彼は自発的に受取人に電話をかけません。

沈強は21世紀の経済報道記者に対して、このような送達モードでこそ、彼はビザの審査を完了できます。でないと、配達遅延の罰金に直面します。

しかし、21世紀の経済報道記者が「受取人の苦情が怖くない」という質問に対し、沈強は少なくとも彼が派遣した団地のほとんどの受取人はこのような行為を黙認しています。そして、みんな（他の速達会社の配達員）がそうしています。しかし、沈強さんはたまにこのようなクレームによる罰金を食べます。一回に100元の罰金を科します。

21世紀の経済報道記者によると、加盟している速達会社の配達員は宅配便の棚に大きな依存をしています。

速达売り场の急速な発展は速达业品の増加のおかげです。しかし、今年5月には、宅配便の棚をめぐるトラブルが爆発しました。「メーデー」の前に会員サービスを発表しました。会員以外のユーザーに対しては、超過配送保管料を徴収します。その後、消費者からの苦情に対して、団地業委員会は一斉に「反撃」を行います。

無料の宅配便で保管されているので、沈強の前の投函は自分の団地の受取人から苦情を受けることが少ないです。しかし、今年5月の豊巣エクスプレスの波の中で、沈強からのクレームの電話は以前より多く出ています。彼から見ると、豊巣の宅配便の棚の料金は過去のバランスを崩しています。元々は配達員と受取人が無事に暮らしています。しかし、速达売り场の収益モデルがはっきりしない场合、一般ユーザーに料金を徴収するのは遅かれ早かれのことです。

しかし、豊巣の宅配便の棚騒ぎの後、沈強が一番心配していることは起こらなかった。彼は21世紀の経済報道記者に対して、すぐに元の派閥習慣に入ります。

実は、宅配便の職員は宅配便の売り場の主な有料グループです。記者の所在地の団地の豊巣の速達の箱を例にして、速達の箱は大きい、中、小さい箱の配達の料金によってそれぞれ0.45元で、0.4元、0.35元です。沈強は毎日約200件から300件の速達を速達箱に入れて、40%から50%の受取率を完成させます。毎日の速達箱の支出は120元から150元までです。

また、別の団地の豊巣速達棚では、戸棚投函の料金が0.1元下がる。21世紀の経済報道記者によると、一ヶ月前、この団地の近くに新しい野菜鳥駅ができました。配達員を誘致するために、駅に入るのではなく速達を箱に入れます。この団地の宅配便の棚は料金を低くしています。

「価格戦」の勢いはなかなか減らない

電気商が「双十一」の戦報を発表した後、一部の「通達系」速達会社は同様に「双十一」の成績表を発表しました。韻達株式、丸通速達は相次いで「双十一」の当日の速達便の収量が一億件を突破したと発表しました。中通速達は更に完備したデータを発表しました。11月1日から11日までの注文量は8.2億件に達し、業務量は7.6億件を超えました。均遠は昨年同期を上回った。

速達のピーク時に備えて、各大手速達会社は「双十一」の前に人手を補充します。沈強のところの拠点も5人のアルバイトを募集しています。「ダブル十一」の間に、彼の普段の送達審査時間は緩和されます。しかし、これは依然として沈強を楽に「喘ぐ」ことができません。11月12日の量はまだ多くないです。13日から毎日700個ぐらい送ります。彼は21世紀の経済報道記者に対して、夜明けの1、2時に寝るのが常態になると語った。

沈強の給料は基本給、派遣費、受取などのいくつかの部分から構成されています。この中で、派費は主な収入源です。最近の一、二年、沈強の所在地ネットワークの派出費は変わっていませんが、彼は近くの他の店舗で下落があったことを知って、一部の自分の熟知している宅配便員が全部退職しました。

宅配便業者は宅配便業界の「価格戦争」の犠牲者だ。

21世紀の経済報道記者の統計によると、各A株の速達上場会社のシングルチケット収入の下落幅から見ると、3月から価格競争の激しい傾向が現れ始め、4月には「熟戦」の段階に入る。国内の速達業界の単券収入は、価格交換の策略の下で、今年はここ数年のピークに達しました。9月に、順豊、韻達、丸通、申通の単票収入はそれぞれ18.47元、2.15元、2.18元と2.18元で、同期比でそれぞれ15.16%、31.31%下落し、20.38%、22.70%下落しました。

取材では、21世紀の経済報道記者が、今年は量が増えたが、派出費が引き下げられたことを宅配便の口から知った。特に、郵便局やウサギなどの新入局者にかきまわされて、速達業界の「価格戦」の勢いは弱まりにくい。

最近の極ウサギエクスプレス「こすり網」の報道に対し、沈強は21世紀の経済報道記者に対し、「彼らを『こすり』させてはいけない。自分の地盤をしっかり保護しなければならない」と語った。