운동화 의 주요 성능 은 신발 바닥 에 힘 의 영향 을 받는다

다들 아시다시피,신발 밑창신발과 다른 점은 한 사람의 온몸의 체중을 실어야 하고 달리기 등 빠른 운동을 할 때 약 2~4배의 체중의 압력을 받아야 한다는 점이다.뿐만 아니라 내마모성, 피진성, 탄성,미끄럼 방지성、항염좌성편안하고 통기성이 좋으며 연경도가 적당하며 무게가 가볍고 굴곡에 견디는 등 기능이 있다.그렇다면 어떻게 해야만 이렇게 많은 요구에 도달할 수 있습니까?따라서 신발 제작은 운동화의 포지셔닝에서 수력 분석을 하고 검측 분석 수단을 통해 신발 밑창을 디자인해야 한다.

1. 내곡성 유연성

운동화의 굴절내성은 소비자가 우선적으로 고려하는 요소이자 국내 품질감독부서가 매우 중시하는 물성지표로서 그 시험방법은 GB/T3903.1 1994의 국가표준으로서 신발밑바닥의 발가락관절에서 5mm 길이로 초당 약 4회의 굴절주파수로 시험하는데 요구가 극히 가혹하다.그러므로 밑창을 설계하여 생산할 때 밑창이 구부러진 도랑의 두께와 밑재의 근성을 고려해야 한다.일반적으로 구부러진 도랑의 설계는 모두 원호형을 위주로 하여 응력집중을 피면하고 구부러진 힘과 연장력을 분산시키는 역할을 할수 있으며 동시에 구부러진 도랑의 뒤면에는 근을 강화하는 방식으로 2.0mm 이상으로 두껍게 해야 한다.

2. 내마모성

국내에서 아직 비교적 낮은 소비수준에 처해있는 현단계에서 운동화의 내신성은 두말할것없이 소비자의 가장 큰 관심사이다. 그중 신발밑창의 내절성외에 내마모성도 내신성의 결정요소의 하나이다.

2.1 주변 마모

일반적으로 신발 밑창 주변(앞손바닥, 중허리, 뒤꿈치) 가장자리는 안쪽으로 10~15mm가 가장 많이 닳는 부위지만 그 닳는 정도는 신발 머리와 뒤꿈치보다 작다.그 이유는 엄지, 새끼손가락, 발꿈치 세 가지가 주요 수력 부위이기 때문이다.

2.2 구두머리 마모

신발 끝의 연마 정도는 뒤꿈치보다 작고, 신발 끝의 바깥쪽은 신발 끝의 안쪽보다 작다.그 원인은 걷거나 달릴 때 모두 뒤꿈치가 먼저 땅에 닿고 발이 지면에서 들어올릴 때 엄지손가락이 마지막에 들어올려 앞으로 밀고 마찰력이 생기기 때문이다.

2.3 뒤꿈치 마모

뒤꿈치는 마모를 받는 주요 부위이다. 통계에 따르면 80% 이상의 사람들의 발은 뒤꿈치 바깥쪽으로 먼저 땅에 닿는다. 또 발이 시작, 착지할 때 모두 내면으로 이동하기 때문에 그 바깥쪽의 마모 정도는 안쪽보다 크다.

2.4 내마모성 설계

이상의 마모분석에 근거하여 일부 마모기능요구가 높은 운동화 (예: 축구화) 는 반드시 내마모성능이 좋은 고무로 큰 밑창을 만들어야 한다. 례를 들면 이딸리아의 초강력 내마모성이 있는 비브라고무밑창을 사용해야 한다.또는 신발 헤드 안쪽과 뒤축 바깥쪽에 마모에 강한 고무 패치를 특별히 설계하여 현재 가장 좋은 테스트 방법은 SATRATM174-94로 DIN 테스트 평가를 진행하는 것이다.

3. 미끄럼 방지성

농구를 할 때 급정지, 급전 동작이 자주 있는데 이때 운동화 (예를 들어 파란색 운동화) 가 비교적 높은 미끄럼 방지성을 가져야 한다. 그렇지 않으면 멋진 경기의 패배를 초래할 뿐만 아니라 운동선수의 부상도 초래할 수 있다.그러나 신발 밑창의 다른 방면의 조건이 변하지 않는 조건에서 내마모성과 미끄럼 방지성은 반비례하며, 내마모성이 좋을수록 미끄럼 방지성이 떨어진다는 것을 의미한다;미끄럼 방지가 좋을수록 내마모성이 떨어진다.따라서 대량의 테스트 대비를 통해 내마모성과 미끄럼 방지성의 가장 좋은 결합점을 찾아 설계 생산을 진행해야 한다.물론 운동화의 기능에서 밑창 무늬의 디자인을 고려하여 내마모성과 미끄럼성 사이의 가장 좋은 균형점을 확정해야 한다.

4. 통기성

통기성은 신발 겉면에만 국한되는 것이 아니라 밑창 역시 통기성이 요구된다.운동화를 정상적으로 신을 때 사람의 발 피부의 온도는 34~35 ℃ 에 달하기 때문이다.격렬한 운동을 할 때 그 온도는 43~49 ℃ 에 달한다;또한 큰 바닥 문양의 디자인이 거칠고 복잡할수록 바닥과의 마찰력이 커지고 열기도 높아진다.따라서 신발 밑창의 통기성 디자인은 매우 필요하지만 방수성을 동시에 고려해야 한다. 일반적으로 공기창에 통기성 있는 방수 접착제를 바르거나 미국 wL.를 사용한다.GORE사의 GORETE×재료.

5. 지지력

지지력은 비교적 복잡한 문제로서 구체적으로 말하면 운동화를 긴축하고 두꺼운 설계를 통해 발이 인체에 대한 강유력한 지지를 보장하는것이다.이런 긴축된 설계는 발이 사방으로 힘을 분산시키는 것을 극복할 수 있어 상향 지지력을 보장할 수 있다.일반적으로 TPU 슬라이스와 같은 하드 지지 슬라이스를 사용하여 신발 허리에서 뒤꿈치로 확장하고, 인중 바닥을 꽂거나 큰 바닥과 중간 바닥 사이에 사람의 발을 안정적으로 지탱하고 고정시키는 역할을 하며, 운동 중의 삐는 것을 방지할 수도 있다.

6.피진성

사람은 무거운 짐을 진 상태에서 걸어서 킬로미터당 약 600~700보를 걷는다.이것은 한 걸음에 1킬로미터를 걸을 때마다 한 발이 600~700번의 중력 충격을 받아야 한다는 것을 의미하며, 격렬한 운동이라면 그 충격력이 더 크다.어떤 사람은 한 사람이 달리기를 할 때 발이 땅에 닿는 순간 지면의 충격을 받으면 인체중량의 2~4배에 달한다고 통계한적이 있다.만약 신발이 이런 충격을 완화시킬 수 있는 좋은 충격 흡수 시스템이 없다면 반드시 두 발을 피로하게 하고 뇌에 충격을 줄 것이다.일반적으로 EVA, PU와 같은 일정한 탄성을 가진 중간 바닥 (예: EVA, PU) 이나 큰 바닥 뒤꿈치에 탄성을 가진 개스킷 (예: EVA, PU) 을 내장하여 충격을 줄인다.동시에 에너지 역송의 효과를 얻을 수 있다 (에너지 역송은 신발 밑창이 지면에 충격을 준 후 압력을 받아 변형된 탄성체를 빌어 운동에너지를 흡수하고, 잠시 후 그것이 지면을 떠나기 전에 탄성체 모양의 회복으로 인해 에너지를 착용자에게 돌려주어 착용자가 더 빨리 달리고 더 높이 뛸 수 있도록 하는 것을 말한다).

7. 염좌 저항성

사람의 발은 26개의 뼈로 이루어져 있다.사람의 걷기 과정은 매우 복잡하고 과학적인 골격과 근육이 조화롭게 운동하는 과정이다. 발은 땅에 닿을 때부터 지면을 들어올릴 때까지 위로 올라가는 충격력과 앞으로 나아가는 마찰력을 받는다. 발이 땅에 닿는 순간 매우 큰 충격을 받는다. 지면을 들어올리기 전에 지면에 일정한 작용력을 가하여 앞으로 나아가는 마찰력을 얻어야 한다.이 과정에서 사람의 발을 분석하는 과정은 다음과 같다. 80% 이상의 사람의 발은 발뒤꿈치 바깥쪽으로 먼저 착지한다. 이때 발뒤꿈치 축선은 약간 바깥쪽으로 기울어진다. 착지할 때 발은 매우 큰 충격을 받는다. 그것은 자연스럽게 안쪽으로 뒤집혀 지면의 충격으로 인한 발관절에 대한 상해를 분산시키고 마지막 발뒤꿈치 축선은 바깥쪽으로 기울어진 위치에서 수직지면위치로 전환한다.지면에서 들어올리기 전에 각 관련 근육군 및 관절은 수축하여 긴장하여 지면에 대한 작용력을 제공하는데, 이때 발뒤꿈치 축선은 수직 지면에서 다시 외사 위치로 이동하여 작용력을 제공한다.이 과정에서 보통 두 가지 상황이 발생하는데 그것이 바로 과도한 뒤집기와 뒤집기가 부족하다는 것이다.만약 발이 땅에 떨어진 후 안쪽으로 뒤집힐 때 발뒤꿈치 축선이 수직을 지나 안쪽으로 기울어진다면 발이 땅에 떨어질 때 외사 위치로 조절할 겨를이 없어 근골격이 충분한 준비를 하지 못하고 운동 삐어짐을 극복하기 위해 발뒤꿈치가 무너지는 편평족은 운동 삐어짐 문제가 생기기 쉽다. 신발 밑창은 일반적으로 이중 밀도의 탄성체로 설계되어 신발 뒤꿈치 안쪽 위치,사람의 발이 과도하게 뒤집혀 생기는 염좌에 저항하기 위해 상대적으로 밀도가 높은 재료를 설계하다.또 다른 경우는 높은 각궁을 가진 사람에게서 자주 발생하는 반전이 부족한 현상이다.고각궁인의 발관절은 일반적으로 비교적 경직되여있기에 발이 착지할 때 흔히 수직위치로 완전히 뒤집히지 못하고 지면이 발과 각 관절에 미치는 충격을 해소하기에 부족하여 삐기 쉽다. 이런 발이 있는 사람은 흔히 그 전반 신발의 바깥쪽에 있어 마모가 비교적 심하며 뒤꿈치가 진동을 잘 피하고 발모양에 부합되는 신발이 가장 좋은 선택이다.물론 깔창과 결합한 디자인으로 비틀림 방지와 피로감을 줄일 수 있다.