일조항 전 11월 화물 횡동량 은 동기 대비 22.3% 증가했다

12월 9일

여혜방은 회사의 운송 업무는 주로 각종 광석 석탄, 시멘트, 반토 등 그룹이 보유한 컨테이너, 원유, 액체 화공 등의 업무가 125 `에 상장될 것이라고 밝혔다.

"2011년 석탄 수송량은 대체로 20% 낮을 것으로 예상되지만 다른 연해 항구의 평균 증가폭보다 훨씬 높다"고 말했다.

여혜방이 표시하다.

한편, 2011년 통목, 식량, 원유 업무량은 모두 크게 증가했다고 밝혔다.

11월 18일까지 일조항의 연간 누적 화물 수동량이 2억톤을 넘어 전년도 대비 22.3% 증가하였으며 철광석, 니켈광, 목재, 식량 접하량 전국 최고다.

이른바 ‘ 3선 1기지 ’ ‘ 일대 ’ 는 산동 철강 그룹 2000만 톤의 정품 철강 기지 하락지 일조람 람산항 ‘ 3선 ’ 을 가리키는 철도선과 수유관 두 줄을 가리킨다.

철도선은 산서중남부 석탄철도 외운 통로를 가리키며 일조항에서 출항하고, 두 송유관 선은 30만톤의 기름부두를 가리키며 석유를 하역하는 것을 가리키고, 지하 송유관선 두 줄로 각각 계정 화학 섬유와 동명 석화 두 대 석화제품 생산기지를 연통한다.

일조항 항구의 생산은 2003년 4000만 톤을 돌파하고 2004년 5000만톤을 돌파했으며, 2005년 8421만 톤을 완수하여 전국연해 항구의 수석은 2006년 억톤 대항 행렬에 들어섰으며, 2010년 항구는 2억 톤을 돌파할 것이다.

최근 20년 건설을 거쳐 일조항은 이미 현대 물류, 항만 건설, 기계 제조, 부동산 개발 등 일체의 현대 기업그룹으로 발전했다.