강소성 택은 환경 보호 철권 치료 방직 오염 을 중요시 해 효과 가 있다

　　소주 주시오강구 성택진은 현재 24개 날염 업체, 염색약 3475마리, 약 12만대의 분수직기, 이를 창조할 수 있는 경제적 효과와 동시에 수환경보호작업에 큰 도전을 가져왔다.이를 위해, 이 진당위, 정부에 대한 중요시, 철권 치환, 핵심 고리를 매듭짓고, 장효 메커니즘을 실천하고 효과적인 효과를 거두고 있다.

오물을 정비하고 불법 배출을 근절하다.이 마을은 지난해 5월부터 날염업체에 대한 배구 전문적인 정비를 시험적으로 실시했다.전진 24개 날염업체에 대해'오물 분류, 반충용'의 정비 목표를 제시했다.지난해 9월까지 모든 날염업체들은 모두 정비 임무를 완수하고, 그중 16개는 강물을 뽑아 생산하는 기업이 반충수정리를 완료하고, 8개는 진공업용수공장에 의존해 생산하는 기업도 오물배출구를 마친 종합 정비를 완료하고, 모든 날염기업은 우수배출구에 아무런 근거도 없다.장효감독을 수행하기 위해, 진환경 부문은 각 기업의 실제 상황을 결합시켜 구체적이고 규범적인 심사 내용을 작성하고, 기업과 단면 심사 책임서를 체결하고, 매일 전인분할 때 각 고과단면채별 분석을 분석하고, 일단 표적을 발견하면, 진환경 감찰대가 이날 처리서를 작성해 기업의 정비를 책정했다.기업 오염 배출 검사 결과 통보 메커니즘을 세우다.수처리회사 (7개 지사와 32개 제트사이트)가 매달 한 번 구역 환경보호기구 조직의 연합 감시 기초에서 정기적으로 2회, 휴일, 쌍휴일 암호감시 측정, 매월 말 감독결과에 대해 총통보, 각 시설이 모두 달표를 배출할 수 있도록 보장한다.인염 업체와 제트업체로 통보 메커니즘을 덮어 불법 배출이나 초과 배출 업체에 대한 처벌을 실시하는 동시에, 시정경중은 내부 및 언론 공개통보를 통해 여론감독을 강화한다.

오물 배출 설비를 줄이고, 고급 업그레이드를 추진하다.전기 사용을 통제하는 방법을 채택하여, 오물 배출 설비를 신규 금지.2010년부터 이 도시는 기업의 변압기 증폭을 실시하여 환경보호부문 전치 심사 비준을 도입한 방법으로 신규 분수직기, 출유기 등 오물 배기를 억제하는 데 나섰다.먼저 분수직기 총량 통제를 실시하다.2011년 4월, 분수직 터미널 분수식 무질서 발전을 억제하기 위해'성택진 분수직기 관리법'을 출범했다. 어떤 기업과 개인은 2011년 4월 10일 이후 비준을 거치지 않고 일률적으로 분수직기를 늘릴 수 없었다.경제 수단, 한전 수단, 등량 구입 등 방법으로 분수직기를 종합 정비한다.공업구조조정, 직조장비 제보 업그레이드 업그레이드, 오염 배출 총량의 전제에 대한 관리 방법에 대해 더욱 완벽하고 규범을 강화하고, 전진분수직기는 12만 대 이내에서 통제해야 한다.직기 총수 기본 안정.날염 업종의 등급을 장려하여 원지에서 수오염물의 배출을 줄이다.지난해 하반기 800만 위안의 정원 로복화 처리소에서 중수 회용 시설을 건설하고 5000톤 / 일 막처리에 중수용시설 한 세트를 건설하고, 처리 후 수돗물은 복화공장에서 직접 생산에 사용된다.올해 소주 천새방직유한회사 6000톤.

투입력 을 높여 추진 하다환경 보호항목.진흙 무해화 처리를 적극 탐색하다.이 도시는 매일 발생한 시멘트 1160톤에 가까운 시멘트 총량을 효과적으로 제어하기 위해 오흙이 매몰된 토지자원과 2차 오염 문제를 해결하기 위해, 이 도시는 먼저 연합분사에서 시험점을 진행하여 450톤의 함수율 90%의 오흙탕을 심도 탈수 및 분열 처분을 진행해 심도 탈수 후 오멘트 함수는 90%에서 55% 이하로 내려가 원래 하루 450톤에서 매일 100톤으로 내려가 탈수 후 건조 진흙탕을 소성발전소에 보내며 소성열소 소각소에 소각한다.6회사의 150톤의 함수율은 85% 의 오멘트 심도 탈수 항목도 이달 말까지 완공할 예정이다.3기 300톤 / 일 오흙 심도 탈수 프로젝트 (함수율 85%) 도 조립을 시작하여 연말에 완성할 계획이다.생활 오수 관리 시설을 빨리 건설하다.4만 톤의 생활하수 처리 사업은 이 도시의 올해 생활 오수 관리시설 건설의 중점 공사로 총 투자는 1억 5000만 위안에 달한다.이전 단계에서 본 읍 기획 건설, 기업 및 관망 분포 상황을 결합해 오물 설치 인증, 입항, 환평, 타당성 논증과 방안 입찰 작업을 완료하고, 올해 7월 정식으로 건설을 시작하여 내년에 투입할 전망이다.