큰 눈 으로 도로 봉쇄 소흥 경방성 원단 배송 난제

사전조사 배송도어려운 문제를 만났다.

어제 기자는 인터뷰에서 눈이 내린 이후 경방성 원단 업체 책임자, 물류업체 관계자, 물류업체 관계자들이 항상 날씨를 주목하고 있는 운전기사가 고속 봉도에 차를 세워야 하는 바람에 하루 손실이 6700원에 이르고, 포상들은 옷감을 각지로 운반한 시간도 보편적으로 늘렸다.

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바로 < strong >의 < 대설봉도급 대외무역회사 사장 < < < < < strong > > 의 < 의 < 미스 >

‘p ’은 사오현 안창진의 대외무역회사 노총으로 1월 4일 오후 원래는 화물이 영파항으로 보내야 한다.

물류 회사의 배치에 의하면 회사는 일찍 4시 전에 이사를 와서, 표지의 화물을 선적할 준비를 하였다.

그러나 저녁 78시가 되자 컨테이너차가 나오지 않았다.

저녁 8시가 넘어서야 차 한 대가 회사 입구로 달려갔지만, 운반공은 이미 집으로 돌아갔다.

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의 마지막, 정 선생은 운전자에게 호텔을 배치하고 하룻밤 묵고 다음날 아침에야 컨테이너의 물건을 전부 다 담았다.

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은 다행히 이날 오후 고속도로가 속속 개방되었으니, 그렇지 않으면 선기를 놓치면 또 월양 전화로 고객에게 해명할 것이다.

정 선생은 그의 이 명세서 지불방식은 신용장이며, 만약 선기를 놓치면 조금도 부적합하지 않으며, 또 개정서를 필요로 한다고 말했다.

다행히도 다음날 화물은 정시에 배에 오르거나 많은 불필요한 번거로움을 면한 것이다.

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‘가브리 ’가 항구에 직접 배달된 산품이 있으니 틀림없이 선기가 틀렸을 것이다.

소흥현 한 물류업체 김양은 기자에게, 1월 4일 오후 고속 봉도로, 회사 직원들이 바빠서 엉망진창으로 연락하면서 대외 무역회사를 교섭하고, QQ 채팅창만 20개 열었다.

다행히도 결국 모든 화물이 순조롭게 배에 올랐다.

그러나 대외무역회사가 스스로 상해항이나 영파항의 산품을 보내면 큰 눈이 항구에 체류할 수 있으므로 제때에 배를 탈 수 없을 것이라고 추정했다.

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'대설천'은 대설회사의 원단 수출이 영향을 미칠 뿐만 아니라 경방성은 전국 각지로 운송되는 원단이 많다.

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'대설이 우리에게 확실히 영향을 끼쳤는데 많은 지방의 화물은 적어도 하루 늦게 도착할 수 있다'고 말했다.

북시장 1층 룽젤 방직 직원이 기자에게 복건을 발송하는 제품은 하루에도 도착할 수 있지만 지금은 이틀 걸린다.

그는 매장부가 현재 전국 각지로 발송하는 화물은 모두 도중에 연장된 상황이 존재하고 있다고 말했다.

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'성영해'는 가교 양운부의 책임자, 주로 산동 청도선을 달리는 것이다.

그는 기자에게 큰 눈의 영향을 받아 그의 차대는 늘 도중로 달려가 고속도로 봉도를 만나 배송 시간을 늘렸다.

또 큰 버스가 코브리에 이르지 못하기 때문에 < a http: http: www.sjfzm.com /news /news /index.a s.astp >은 < 구매 업체 >의 구매 계획도 막혀서 탁송부 배송량을 감소시켰다.

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‘PP 경방성 운관소 관계자가 기자에게 전국 빙설의 날씨에 영향을 받아 경방성 발송이 각지로 가는 화물이 모두 재로 증가하는 상황이 나타났다고 전했다.

낙양은 원래 이틀이면 달할 수 있는데 지금은 3 ~4일 정도 걸린다.

내몽골의 포두선은 정상 3,4일간 달성할 수 있으니 지금은 89일이 필요하다.

그는 화물차가 지연된 원인은 주로 고속 통로를 멈추고 걷고 있다고 말했다.

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‘폭설천도로 통행 상황이 나빠져서 경방성 원단의 재도가 연장되며 트럭 기사도 봉도에 피해를 입었다.

"우리 차우차가 하루 기다렸어요. 하역할 수 없어요. 하루의 손실은 6700원에 달합니다!" 한 화물 운전사 샤오왕은 기자에게 큰눈하늘에 그들의 차대가 많은 차대가 국제 물류 센터에 세워 놓았는데, 1등은 이삼 일, 여관 숙박 비용까지 합쳐 적지 않은 손실입니다.

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