WTO 는 내가 전 세계 최대 화물 무역국이 되었다는 것을 증명했다

기자가 3월 1일 중국 비즈니스부 사이트에서 알며 세계무역기구 비서처에 따르면 2013년 중국이 세계 제1화물무역대국이 되었다.

2013년 중국 화물 수출입 총액은 4조16조 달러, 그 중 수출액은 2조21억 달러, 수입액은 1조95억 달러다.

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사전의 strong ‧ WTO 는 우리나라가 세계 최대 화물무역국으로 떠났다는 것을 확인하였다 < < < < strong

은 중국이 세계 제1화물무역대국이 되는 것을 경하하는 동시에 우리나라 서비스 무역무역이 여전히 역차인 것을 냉정하게 보고 선진국과의 격차가 매우 크며 우리나라 대외 무역 발전도 새로운 형세, 새로운 도전에 직면하여, 어떻게 전통적 우세기를 다지는지, 가능한 빨리 국제 경쟁의 새로운 우세를 형성할 것인지, 발전대외무역이 시급히 해결해야 할 중대한 과제다.

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'p'은 지난 1일 2013년 수출입 데이터를 발표할 때, 세관총서 언론 대변인, 종합통계사장 정약성이 2013년 우리나라 연간 수출입 총액이 처음으로 4조 달러를 돌파한 관문을 통해 우리나라 대외무역의 규모에 새로운 계단을 표시할 수도 있으며, 이에 따라 우리나라 화물무역수출입 총액이 1위를 차지한 나라가 될 수도 있다고 밝혔다.

미국 비즈니스부는 앞서 발표한 자료에 따르면 미국 2013년 화물무역수출입 총액은 3조91억 달러다.

그러나 중국 상무부도 중국 화물무역이 최고미한지 통계관통계로 계산한 뒤 최종 확인을 할 것이라고 지적했다.

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은 지난 3월 1일 WTO 에서 온 최신 통계 데이터가 이미 중국이 글로벌 화물 무역 첫 번째 거래를 증명했다.

이에 대해 비즈니스부 언론 대변인은 "개발도상국으로서 세계 최초의 화물무역대국에 뛰어드는 것은 우리나라 대외무역발전로에서 새로운 이정표로 우리 나라가 개혁개방과 경제세계화에 참여하는 중대한 성과다"고 말했다.

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‘ p '' 상무부 장관이 이 이 성과를 ‘ 세계 무역 발전사의 기적을 창조하였다.

30여 년 동안 우리나라 대외무역은 거의 4년마다 갑절로 100여 년 만에 처음으로 세계 화물 무역 제1대국의 개발도상국으로 떠올랐다.

비교해 보면 우리나라 대외무역은 1000억 달러에서 1조 달러의 계단을 올리고 16년 동안, 미국은 20년을 썼고, 독일은 25년, 일본, 영국은 각각 30년, 1조 달러에서 2조 달러 계단을 올렸다. 우리나라는 3년, 미국, 독일은 각각 8년을 썼다.

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‘ p '' 더욱 말할 가치가 있는 것은 우리 나라의 매년 대량 수입도 무역 파트너의 취업과 발전을 이끌었다.

2008 -2013년 우리나라 누적 수입 상품과 서비스는 약 10만억 달러, 끊임없이 발전하는 대외무역으로 중국 발전의 혜와 세계를 발전시킬 수 있도록 한다.

고호성 지적.

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‘p ’에서 1위 자리에 앉는 것은 물론 신축상경일 만한 가치가 있지만, 이런 ‘이정표비 ’ 시각에는 더욱 냉정하게 자성을 필요로 한다.

경제 참고보 기자의 인터뷰를 접한 전문가들은 무역대국이 무역 강국의 기초라고 주장했다.

비록 우리나라는 이미 세계 무역대국이 되었지만 무역 강국이 되려면 여전히 빈틈이 없다.

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‘p ’은 먼저, 2013년 무역량은 우리나라 대외 무역 데이터가 존재하는 우발성과 특수성을 고려해야 한다. 지난 4개월 동안 유럽과 미 무역에 대해 저위를 유지하는 동시에, 항구무역에 대해서는 막상막하에 해당한다.

이로써 인민폐 환율이 잇달아 높은 배경을 세웠고, 예상했던 수출 데이터에는 열전 대출 무역채널이 국내에 쏟아져 들어오는 특수 요소가 포함될 수 있다.

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‘p ’은 그 다음으로 당대 국제산업구조가 진보하는 중요한 특징으로, 높은 가치 고리를 서비스부처에 집중하여 무역 증가는 주로 전단의 연구 개발 디자인과 후단 마케팅 서비스로 조립 조립 조립 조립 조립 조립 조립 조립 순익 비율이 점점 작아졌다.

우리 나라는 화물 무역 흑자 대국이지만 서비스 무역의 첫번째 적자 대국이다.

지난해 우리나라 서비스 무역 수출입 총액은 5396억 4천만 달러로 미국의 절반이다.

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'우리 대외 무역 발전에 직면한 새로운 정세, 새로운 도전을 전략적으로 고려하여 우리나라 미래의 무역 발전을 위한 새로운 전략을 고도해야 한다'고 전했다.

국무원 발전연구센터 사무청 주임 국강설.

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의 융국강은 우리나라 대외 경제 무역 발전의 국제 환경이 심각하게 변화하고 있다고 생각한다.

금융위기 이후 경제세계화의 기본 추세는 역전되지 않았지만 국제경제환경과 제도환경이 심각하게 조정되고 있다.

글로벌 경제의 감속은 새로운 상태가 되고, 글로벌 생산이 과잉으로 인해 국제 경쟁이 더욱 치열해지고, 외수 부족은 우리나라 수출 증가를 억제하지 못하고 있다.

선진국들이 잇달아 재공업화 전략을 내놓고 전략적 신흥산업 등 미래 경쟁의 제고점을 점하고 우리나라 산업의 업그레이드의 압력이 더 크다.

미국을 비롯한 선진국들은 다자간 무역기구에서 거대한 지역협력개발기구를 구축해 지역협력을 새로운 플랫폼으로 삼아 그 유리한 국제경제무역의 새로운 규칙을 재구성하려 했으며 우리 나라는 지역의 일체화와 경제 무역규칙의 변형화에 직면하는 이중 도전에 직면하고 있다.

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은 내부적으로 우리나라 산업 경쟁력을 지탱하는 비교적 우세를 빠르게 전환하고 있다.

정부는 장기간 저비용의 노동력 때문에 우리나라 제조업 국제경쟁력은 주로 저비용의 노동밀집환에 의존한다고 지적했다.

30여 년 발전을 거쳐 우리나라 1인당 GDP 는 1978년 148달러에서 2013년 6600여 달러로 상승했으며 제조업 표준 임금 수준은 이미 많은 개발도상국을 넘어섰고, 동시에 중국 국가들이 수출 가이드라인을 수출 가이드라인으로 나아가고 있으며, 우리나라 노동밀집형 제품은 국제시장에서 치열한 경쟁을 겪고 있다.

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'우리나라'a href ='http://www.sjfzm.com /news /news /index.u cj.aaas' 대외무역이 이미 성장 속도를 바꾸고 있는 편성은 국내외 경제대환경으로 결정된다'고 했다.

배장홍 사과원 경제연구소 소장은 한편으로는 외부 수요가 급등할 수 없다고 지적했다.

한편 우리 경제는 2009년 이후 구조적 감속 신성장 단계에 들어갔다.

대외무역분야에서는 토지, 노동력 가격 등 요소가 우세의 약화에 따라 비교적 약화되고, 인민폐 환율이 상승하는 압력 아래 화물 수출의 국제경쟁력이 떨어지는 현상이 나타난다.

이런 요소의 공동 작용 아래 우리나라 화물 수출 무역의 성장 속도도 이전보다 낮은 새로운 단계에 접어들 것이다.

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이 정상에 오르는 길은 매우 쉽지 않다.

세계 1위의 위치를 유지하는 것이 더 힘듭니다."

고호성은 어떻게 전통적 우위를 공고히 다져야 할지, 국제경쟁의 새로운 우위를 조속히 형성하는 것은 대외무역의 시급히 해결해야 할 중대한 과제다.

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<고호성 >은 대외무역합리적으로 성장하는 기초를 유지하는 데 있어서 발전목표를 질과 효익으로 확실하게 이양할 것이라고 지적했다.

다음 단계는 창의적인 구동으로 무역과 과학 기술, 산업 융합을 촉진하여 기술, 브랜드, 품질, 서비스를 핵심으로 하는 대외 무역 경쟁의 새로운 우위를 양성할 것이다.

서비스 무역을 대대적으로 발전시켜 지능, 기술 밀집형 서비스 수출을 격려하여 화물 무역 및 서비스 무역 양성 상호 호응, 발전의 양호한 국면.

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'무역 촉진 정책 창출, 무역 편의화 수준 향상, 공공정보 서비스 강화, 품질 효익 가이드형 무역 촉진 시스템.

수입 촉진 정책체계 건설을 가속화하고 수입 차원의 불합리한 규제를 정리하고 수입과 수출의 협조를 촉진시킨다.

자유무역원 (항) 구 건설, 중미 중유럽 투자 협정 협상, 외교 무역 법규 개정, 전면 개혁, 석방제도 이익

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《비즈니스부 연구원 원장은 《경제참고보 》기자에 대해 무역대국이 무역 강국에 진출하여 세 가지 방면의 조언을 중점적으로 제기하고 있다고 말했다.

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'p'은 대외 무역 체제 개혁을 더욱 추진하는 것이다.

현재 우리 나라의 대외 무역 체제 개혁은 아직 일부 제약 요소가 존재하고 있어 이 제약 요인에 대한 돌파를 가속화시켜야 한다.

우선 대외무역정책의 통일성은 여전히 해결되지 않고 정출의 현상이 존재하고 있으며, 그 다음으로 무역정책과 산업정책의 직접이 부족하여 무역정책과 산업정책의 상호 촉진효과를 발휘하지 못하고 있다.

셋째, 고위권의 시장 개방 시스템은 여전히 완전하지 않고 무역마찰에 대응하는 수단도 높아져야 한다.

넷째, 대외무역과 대외원조, 외자를 이용하여 나가는 연동 발전 구도는 아직 결국에 이르지 않았다.

미래가 이 네 가지 방면에서 개혁을 추진할 수 있다면 중국의 대외 무역 관리 체제는 더욱 완벽해지고, 대외 무역 품질 수준의 향상에 큰 역할을 할 것이다.

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‘p >의 둘째는 창조 발전의 우위를 양성해야 한다.

관건은 전통산업이 혁신 촉진을 통해 대외무역 발전을 촉진하는 혁신체계를 추진하고, 대규모 데이터 배경 아래 전자상거래, 운송 도구와 새로운 결산 방식의 응용 및 보급을 강화해야 하며 중국산업국제경쟁의 새로운 우세를 구축해야 한다.

글로벌 가치 사슬 경쟁의 새로운 패턴을 익숙하게 연구하고, 다른 산업과 다른 상품의 가치 사슬 구성의 주요 특징을 익히고 기업의 위치를 찾아 새로운 이윤 성장점을 찾고, 학회는 세계 범위 내에서 자원을 최적화하여 이익 최대화를 형성한다.

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'p '3은 무역편의화를 계속 추진해야 한다.

현재 대외 무역 내부 원가와 외부 환경 압력이 지속적으로 상승하는 상황에서 대외 무역 성장 압력을 줄이는 것은 중장기적으로 구조조정과 변형 업그레이드를 견지하지만 단기적으로 무역편의화 조치가 중요하다.

내년에는 두 개의 유리한 조건이 있다. 하나는 정부 전환 기능이 무역편의화를 추진하는 데 도움이 될 것이며, 둘째는 발리 협의를 실행할 필요가 있다.

거시적 차원에서는 법률 체계 건설을 강화하고, 중점 분야와 관건 개혁을 계속 심화시키고, 시장 진입 조건 및 정부의 행정 심사를 간소화하고 기업에 대한 서비스 수준을 높여야 한다.

시장체계 건설을 강화하고 성신체계와 전자상거래 건설을 강화하고 융자 체제 개혁을 추진해야 한다.

상하이 자유무역시험지를 통해 국제고표준무역규칙과 상응하는 개방형 경제 새로운 체제를 구축해야 한다.

미시적 층은 2014년부터 연구 추진 수출입 무역 통관 단일 창구 건설 추진, 무역 편의화의 각 코너, 무역 장애 감소, 교역 비용 감소.

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