쌍11이 막 차 소포를 다 탔는데 이 책임을 어떻게 감당해야 합니까?

쌍순이 지나자 각지의 택배회사들이 분주해지기 시작했고, 도로의 물류화물차 흐름과 빈도가 급격히 높아지고, 각 네티즌은 모두 자신의 보배들이 일찌감치 손에 도착할 수 있기를 기대하고 있다.

물류 방면의 공급은 많은 네티즌을 기다리게 하고, 기다릴 수 없다.

하지만 공급이 부족할 뿐만 아니라 운명의 비참한 택배차가 의외로 발생했다.

11월12일 오전 8시경, 민경은 강서성 내 창동 고속도로 8km + 200m에 택배 화물차가 불태웠다.

차의 이 택배들은 기본적으로 폐기되어 약 100만 위안의 손실을 보았다.

여기에도 특별히 주의를 기울여 귀중품을 구매할 때, 물건을 발송자에게 진행할 것을 요구해야 한다

손실을 피하고 물건을 받을 때 먼저 화물을 검수하고 받는 것이 좋다.

11월12일 오전 8시경, 민경은 강서성 내 창동 고속도로 8km + 200m에 택배 화물차가 불태웠다.

화물차 운전자는 새벽 5시 20분에 비디오를 통과한 뒤 차량에 불이 났고 즉시 응급차도로 안에 차를 세워 소화기를 꺼내려 했으나 2분 만에 활활 타고 화물을 가리는 봉포를 태우며 대량의 검은연기를 뿜어냈고, 이 상황에서 운전기사 이씨는 119를 타고 구조를 기다리며 30분 뒤 소방대원들은 불을 끄고 소방대원들은 거의 소방대들이 소방관들이 거의 폐기되며 손실 100여 만원에 이른다.

다행히 운전사 이 모 씨 등이 신속하게 도망쳐 부상을 당하지 않았다.

현재 화재 원인은 여전히 진일보 조사중이다.

사고 이후 구매자들은 소포를 제때에 받을 수 없는 소포를 제외하고는 어떻게 보상을 받을 수 있을지 걱정이다.

올해 5월 24일 오전 7시 30분, 하문은 화물차 한 대가 연소되었으며, 안에 들어 있던 1000여 건의 택배가 소실되었다.

택배사는 기본적으로 실제 가치에 따라 배상할 수 있다고 밝혔다.

이 집에 근거하다

택배면증서 발표한 조항, 택배소파손, 분실된 경우, 보가액액에 따라 배상, 표당 최고 한도액 1만원, 미보가품, 우편물 2배에 따라 배송료 5배로 배상한다.

그러나 이런 사고가 발생했고 단순히 운임 5배 등으로 배상하는 것은 만족할 수 없었다

회사는 이미 새로운 배상 기준을 제정했다.

고객은 만약 물품 가치를 200원 이내로 배상할 수 있다면 원가대로 배상할 수 있다. 우편물 종류는 200위안이 넘는 가치에 따라 실물의 실질적 가치에 따라 구체적으로 배상 금액을 확정할 수 있다고 밝혔다.

만약 소비자들이 불행히도 이런 일을 당했다면 택배회사에 먼저 문의해야 하며 소포가 소각범위 안에 있는지 살펴봐야 한다.

택배 번호가 이미 소실되었기 때문에, 직원들은 전자보존에 따라 하나씩 구매자에게 통지할 것이다.

또한 소비자는 발송자에게 연락이 필요하며 택배의 발송사이트에 가서 클레임을 하고 배상금액은 구매자에게 도착할 수 있다.

중요한 문건이라면 제때에 발송인과 협의해야 하며, 필요한 시에는 분실신고해야 한다.