아 리 관광 신소 매 바둑: 왼손 중신 오른손 Dufry 의 의 도 는 무엇 입 니까?

알 리 는 이 달 초 세계 면세 계 의 거두 인 Dufry 와 합작 을 선언 한 후, 이들 의 협력 발전 에 많은 관심 을 받 았 다.그 의 도 를 해석 하 는 사람 은 '중 면 된 면세 케이크 를 만들어 야 한다' 는 추측 이 많다.

최근 에 Dufry 는 알 리 와 의 합작 발전 을 외부 에 밝 혔 다. 이 회사 와 알 리 의 합작 기업 은 현재 확정 과 설립 중 이 며 중국 관광 소매 채널 을 계속 발전 시 키 고 디지털 화 된 구조 전환 분야 에서 합작 할 기 회 를 찾 을 것 이다.

'5 신' 전략의 중요 한 하나 로 서 알 리 는 새로운 소매 구 조 를 관광 분야 로 확대 하 는 것 은 도리 에 맞다.그리고 외부 에서 Dufry 와 의 협력 을 해석 하려 고 할 때 이전에 발생 한 또 다른 투자 도 무시 할 수 없다. 9 월 말 에 알 리 는 전략 적 으로 대중 신용 관광 에 가입 하 겠 다 고 발표 하고 '관광 라인 에서 새로운 소매' 상업 모델 을 추진한다.

둘 이 서로 어 울 려 아 리 검 지 관광 의 새로운 소매 에 대한 마음 이 분명 하 다.

국내 면세 구 조 를 뒤 흔 들 기 어렵다.

올해 10 월 5 일 에 알 리 와 Dufry 는 전략 적 협력 을 달성 했다. 전 자 는 후자 가 9.9% 를 넘 지 않 는 주식 을 인수 하 는 것 에 동의 하고 중국 에서 합작 회 사 를 설립 할 계획 이다. 지분 비율 은 각각 51% 와 49% 이다.10 월 20 일 에 주식 에 가입 하 는 사항 이 실질 적 으로 진전 되 었 다. Dufry 는 신주 의 최종 발행 수량 과 발행 가격 을 발표 하여 약 8 억 2000 만 스위스 프랑, 알 리 지분 6.1% 를 모 았 다.

"현재 충격 은 크 지 않다."알 리 의 주식 투 어 는 국내 면세 업계 에 충격 을 줄 수 있 는 지 에 대해 언급 할 때, 익명 의 분석가 가 가 가 21 세기 경제 보도 기자 에 게 이들 의 미래 협력 은 면세 사진 이 필요 없 는 업무 에 집중 할 것 이 라 고 말 했다. 예 를 들 어 다 국적 전자상거래 분야 의 고객 층 과 면세 업무 고객 층 은 차이 가 있다.

올해 들 어 국내 면세 시장 이 호황 을 누 렸 다.한편, 정책 과 전염병 상황 이 소비 수 요 를 역류 시 키 고 국내 경제의 큰 순환 이 활성화 되 었 다. 다른 한편, 면세 업계 의 좋 은 정책 이 빈발 하여 자본 시장 은 서로 면세 핫 이 슈 를 추구 했다.데이터 에 따 르 면 국내 면세 업 계 는 급속 한 발전 단계 에 있다.2019 년 에 중국 면세 업계 의 규 모 는 약 520 억 위안 으로 동기 대비 약 32% 증 가 했 는데 이 성장 속 도 는 세계 다른 국가의 면세 시장 을 초과 했다.'11 연 휴' 의 데 이 터 는 역시 국내 면세 시장의 열풍 을 나 타 낼 수 있다. 해구 세관 통계 에 따 르 면 10 월 1 일부 터 8 일 까지 해구 세관 은 하 이 난 이 섬 을 떠 나 면세 쇼핑 금액 10.4 억 위안, 관광객 14.68 만 명, 면세 품 99.89 만 건 을 감독 하고 동기 대비 각각 148.7%, 43.9%, 97.2% 증가 했다.

국내 면세 시장 에서 많은 사람들 이 경쟁 하 는 가운데 알 리 는 Dufry 를 손 에 잡 고 그 의도 에 대해 면세 케이크 를 나 누 어 먹 으 려 한 다 는 추측 을 불 러 일 으 켰 다.이것 은 후자 의 전 세계 면세 시장 점유 율 이 일년 내 내 안정 적 으로 1 위 를 차지 하 는 시장 위치 와 관계 가 있다.21 세기 경제 보도 기 자 는 2008 년 부터 Dufry 도 중국 시장 을 포석 하기 시작 했다 는 사실 을 알 았 다.그러나 이 회 사 는 번호판 때문에 중국 에서 면세 업 무 를 수행 할 수 없 으 며 주요 업 무 는 공항 세금 으로 나타난다.

현 행 정책 구조 에서 Dufry 자체 가 중국의 면세 시장 에 직접 진출 하기 어 려 울 뿐만 아니 라 전 세계 면세 의 거두 로 서 알 리 와 함께 서 더 라 도 이들 의 협력 은 접근 하기 어렵다.

"이것 은 상표 사진 을 기준 으로 하 는 특수 업 종이 다."앞서 분석 한 사람들 은 21 세기 경제 보도 기자 에 게 면세 가 특허 경영 업 에 속 하기 때문에 카드 를 들 고 들 어가 야 한다 고 말 했다.21 세기 경제 보도 기자 의 통계 에 따 르 면 지금까지 면세 업 계 는 10 장의 면세 허가증 만 있 고 각각 중국 중 면, 심 천 국자 위, 하 이 난 국자 위, 국 약 그룹, 왕 푸 징 등 이 가지 고 있다.

실제로 아 리 는 면세 에 관여 한 지 오래다.

21 세기 경제 보도 기 자 는 2018 년 11 월 에 중국 관광 그룹 면세 업무 (즉 중국 중 면) 가 알 리 와 전략 적 협력 각 서 를 체 결 했 고 쌍방 은 면세 신소 매, 관광 쇼핑 분야 의 새로운 모델 을 만 들 것 이 라 고 주목 했다.이번 전략 적 협력 내용 은 알 리 와 관련 된 업무 라인 이 넓 은 데 알 리 산하 돼지 여행, 알 리 윈, 알 리 페 이, 초보 물류 등 이 포함 된다.

중국 과 의 면세 협력 은 2019 년 실질 적 으로 정착 했다.최근 3 월 에 비산 돼지 여행 은 '출국 구 매' 채널 에 올 라 가 면세 예약 모델 을 실시 했다. 즉, 승객 들 은 출국 전 또는 출국 관광 과정 에서 이 플랫폼 을 통 해 면세 품 을 미리 예약 하고 온라인 에서 출하 시간 과 출하 장 소 를 선택 하여 '온라인 구 매, 오프라인 구 매' 를 실현 할 수 있다.21 세기 경제 보도 기자 가 비 돼지 여행 앱 을 조회 한 결과 현재 '해외 구 매' 채널 은 '여행 구 매' 로 변경 되 었 고 면세점 의 장소 에 따라 한국, 일본 두 개의 해외 채널, 하 이 난, 홍콩, 중국 마카오, 광저우, 샤 먼, 선양, 난 징, 시안 등 국내 채널 로 나 뉘 었 다.그 밖 에 이 플랫폼 은 직접 '집 까지 직항' 을 내 놓 았 다.특히 중국 과 의 협력 은 현재 비 돼지 여행 플랫폼 면세 쇼핑 을 지탱 하고 있 는 핵심 이다.비 돼지 여행 플랫폼 면세 의 주요 공급 경 로 는 중국 에서 면제 되 는 면세점 에서 나 온 것 이다.

아 리 의 주식 투 프 리 가입 도 입국 면세 라 는 표지 판 문 제 를 해결 할 방법 이 없다.그러나 광 대 증권 은 "알 리 의 관점 에서 볼 때 이번 합작 은 관광 소매 업 체 의 구 매 및 납품 능력 을 크게 향상 시 켜 관광 산업의 구 조 를 강화 할 전망" 이 라 고 분석 했다.

관광 의 새로운 소 매 를 전복 시 킬 수 있 습 니까?

두 프 리 가 가 진 공급 체인 과 빅 데이터 자원 은 알 리 가 이번 합작 을 통 해 '베 끼 기' 해외 전자상거래 가 소매 할 수 있 는 기회 라 는 분석 이 나 왔 다.

관련 통계 에 따 르 면 Dufry 는 국제 공항 관광 소매 분야 에서 시장 점유 율 이 약 20% 를 차지 하고 25 억 명의 전 세계 잠재 고객 을 대상 으로 한다.그 밖 에 Dufry 의 국제 브랜드 공급 업 체 가 1000 개 에 달 했 는데 이런 데 이 터 는 모두 알 리 가 국제 소매 에 진출 하 는 소중 한 자원 이 되 었 다.

사실은 알 리 산하 타 오 바 오, 티몰 등 전자상거래 플랫폼 이 국내 시장 에서 의 발전 배당 은 포화 상태 에 가 까 워 졌 고 국내 전자상거래 시장의 경쟁 구도 가 점점 치열 해 졌 다.비록 전자상거래 가 가라앉 는 추세 가 점점 뚜렷 해 지고 있 지만 조합 이 많 고 미 단, 떨 음, 빠 른 손 등 플랫폼 의 '포위 공격' 에서 알 리 는 새로운 성장 점 을 재 구축 해 야 한다.

면세 품 은 관광 소매의 일부분 일 뿐, 아 리 가 바 꾸 려 고 하 는 것 은 전체 관광 소매 이다.

"혁신" 관광 산업 을 위해, 아 리 는 돼지 여행 이라는 "중량 폭탄" 을 투입 했다.2018 년 에 시 작 된 '신 여행 연맹' 계획 이 아직도 생생 하 다. 이 계획 은 돼지 여행 과 함께 전 세계 여행 서비스 업 체, 각국 관광 국, 알 리 생태 파트너 가 공동으로 소비 자 를 중심 으로 빅 데 이 터 를 바탕 으로 전 링크 를 연결 하 는 업계 의 새로운 생태 를 구축 하여 여행 체험 을 향상 시 키 는 것 이다.

21 세기 경제 보도 기 자 는 비 돼지 여행 이 탄생 한 후부 터 자신 이 'OTA (온라인 여행)' 가 아 닌 속성 을 거듭 강조 한 다 는 것 을 알 았 다.그 핵심 모델 은 여행사 와 기업 을 연결 시 키 고 타 오 바 오, 알 리 페 이 등 알 리 생태 권 자원 으로 관광, 호텔 산업의 효율 을 향상 시 키 는 것 이다.그 후에 비 돼지 관광 의 포 지 셔 닝 은 'OTP (온라인 관광 서비스 플랫폼)' 에서 'OTM (온라인 관광 생태)' 으로 업그레이드 되 었 다.

올해 '11' 연 휴 를 앞 두 고 날 아 다 니 는 돼지 여행 이 '100 억 원 의 보조금' 프로그램 을 먼저 시작 해 돈 을 태 우 는 새로운 전쟁 이 벌 어 질 지 의문 을 불 러 일 으 켰 다.장 담 비 돈 여행 총 재 는 이에 대해 백 억 원 의 보조금 은 단기 마 케 팅 이 아니 라 소비자 에 게 사업 가 치 를 구축 하 는 장기 적 인 조치 라 고 밝 혔 다.그 는 업계 가 보조금 에 대한 인식 은 점유 율 을 빼 앗 는 데 그 치지 말고 기업 이 플랫폼 에서 의 성 장 력 을 비교 해 야 한다 고 강조 했다.

전략 적 으로 대중 들 의 신뢰 를 받 는 여행 에 투입 하면 아 리 의 결심 을 다시 한 번 드 러 내 고 '혁신' 의 더듬이 를 앞으로 나 아가 고자 한다.

올해 발생 한 전염병 은 국내 여행사 에 직접적인 경영 충격 을 가 져 왔 을 뿐만 아니 라 여행사 의 고질 을 드 러 냈 다.중신 관광 회장, 펑 빈 사장 은 매체 와 의 인터뷰 에서 전염병 상황 에서 여행사 업 계 는 공급 업 체, 채널 업 체 든 자원, 제품 이 든 모두 분 산 된 상태 이 고 효율 적 인 집적 플랫폼 이 없다 고 말 했다.

올해 9 월 말 에 중신 관광 공고 에 따 르 면 알 리 는 중신 관광 4547.0395 만 주 를 받 아 상장 회사 총 주식 의 5% 를 차지 할 계획 이 라 고 한다.이 동시에 중신 관광 은 비 돼지 여행 모 회사 인 저 쟝 알 리 여행 투자 유한 공사 와 을 체결 하고 합작 회 사 를 설립 하여 '관광 선 아래 의 새로운 소매' 상업 모델 을 모색 하고 추진 했다.

아 리 와 중신 관광 의 합작 은 제품 공급, 채널 과 브랜드, 빅 데이터 기술, 지불 과 시스템 등 분야 와 관련된다.안 신 증권 분석 에 따 르 면 이들 의 합작 회사 가 관광 B2B 분 야 를 정 하고 전 지역 의 관광 판매 플랫폼 을 만 들 려 고 한다. 현재 모두 오프라인 으로 상담 하 는 관광 B2B 모델 에 비해 국내 관광 산업의 자원 단, 도매 단, 소매 단 등 기업 에 대해 매 칭, 채널, 고객 유치 와 자금 등 각 부분 에서 효율 적 인 향상 을 이 룰 전망 이다.

풍 빈 은 아 리 와 의 협력 에 대해 여행사 업계 의 어 려 운 문 제 를 해결 할 수 있다 는 희망 을 가진다."저 희 는 알 리 와 함께 B 단 여행 사 를 대상 으로 하 는 종합 서비스 플랫폼 을 만 들 고 싶 습 니 다. 주로 해결 하 는 두 가지 핵심 적 인 문 제 는 바로 자원 과 자금 입 니 다."펑 빈 은 언론 에 아 리 가 마침 기술 도 있 고 금융 도 안다 고 말 했다.

주식 에 가입 하 는 모든 신용 관광 이 든, 두 프 리 를 잡 든, 알 리 는 관광 업계 의 제품 도매 업 체, 유통 업 체 를 통 해 관광 의 새로운 소매 구 조 를 한층 강화 했다.여행사 들 이 기대 하 는 것 은 아 리 가 관광 산업 을 전복 시 킬 수 있 는 가능성 일 수도 있다.