유자청: 무한 임공 신구 건설 중부 국제 문호

우한은 공항경제기술개발구 관위위원회 상무부주임, 동서호구 인민정부 구장 유자청 (왼쪽) 이 기자 전방을 받았다.

12월19일부터 20일까지 중국 임공경제국제최고봉포럼은 무한 공항경제기술개발구 (동서호구) 에서 성공적으로 거행됐다.

임공 경제 와 도시 공간 융합 발전, 중국 민용 공항 발전

첨단 제조, 통용 항공 산업 등 중대한 명제, 회의에 참석한 전문가들은 많은 전첨성, 전략적, 창조적 사상이론을 제기했다.

이를 위해 무한이 공항경제기술개발구 관위위원회 상무부주임, 동서호구 인민정부 구장 유자청을 방문했다.

무한: 대임공시대를 맞아

항공운송은 전 세계 범위 내에서 고단 생산 요소를 설정하는 중요한 경로가 되었다.

교통 방식의 변혁은 생산 요소의 배치 구조에 심각한 영향을 주고 있다.

유자청은 18세기는 대항해 시대로 19세기는 철도 시대이고 20세기는 고속도로 시대이고 지금은 대임공시대로 접어들고 있다고 말했다.

어느 공항에서 출발해도 12시간 안에 직접 세계를 연결할 수 있다.

항공운송, 내륙 도시와 연해 지역이 같은 점으로 서 글로벌 산업 사슬의 분업에 참여했다.

임공 경제구는 나날이 지역 경제 발전의 새로운 엔진이 되었다.

네덜란드 암스테르담 등이 세계적으로 유명한 국제공항 경제중심으로 발전했다.

우리나라 임공 경제구도 빠르게 발전하고 있으며 전국 27개 성 (省) 의 임공 경제구는 58개와 건설을 계획하고 있다.

상하이홍교 임공경제구는 5제곱킬로미터의 토지로 상해시의 약 5% 의 세수 수입을 창출했다.

유자청은 맹피아스가 무한이 공항 개발구 발전을 위해 거울을 볼 수 있는 사례를 제공했다고 생각한다.

미국 중부 도시 멘페스는 최초 공항 규모가 전미 공항 10위권에 있는 것은 아니지만 연방 택배의 입주 때문에 미국 항공대도시로 일약 ‘미국의 문호 ’로 불린다.

우한은 공항 개발구와 맹필스는 여러 방면에서 놀라운 것과 비슷하다.

지리적 위치로 보면 모두 국가 내륙 지역에 위치한다.

인구와 폭원의 면적을 보면, 두 지역은 거의 비슷하다.

교통조건에서 따르면 벤페스에서 비행기를 타고 2시간, 자동차를 타고 미국 대다수 도시에 이르며, 미국 4대 내하항인 미시시비 하항을 보유하고, 무한 임공항에서 비행기를 타고 2시간 동안 고속철은 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 전국의 주요 도시로 전국 90%의 GDP 와 85%의 인구를 덮고 전국의 2대 내하항인 양논 신항과 연결된다.

산업구조에서 보면 현대물류, 식품의약과 장비 제조 등에 힘쓰고 있다.

유자청은 강무한이 공항 개발구에 대면할 때라고 지적했다.

국가는 무한 발전을 지지하기 위해 동서호구에서 무한이 공항 경제기술개발구에 설립한 것은 전국에서 유일하게 ‘ 임공항 ’ 이라는 이름으로 명명된 국가급 개발구다.

국가 장강 경제대와 새로운 실크로드 일대의 전략을 실시하고 있다. 무한 임공항은 ‘ 일대 일대 일대 ’ 의 교회점으로 새로운 실크로드를 관통하는 중유럽 국제 화물운송 철도 한신유럽 전렬이 이곳에서 시작된다.

호북성 통합 무한, 효성 두 시 임공 자원

공항 개발 구역 을 주체 로 동서 호구 전역 500 평방 킬로미터 와 무한 황산 구, 효감 효남 구 두 구역 을 총면적 1100 평방 킬로미터 의 임공 경제 발전 구역 으로 기획 했 다.

무한 천하 공항은 전국 4대 항공 중추가 될 전망이다.

무한 천하공항은 현재 중부 지역의 종합 운용력이 가장 큰 공항으로 국제 항로 31조로, 미국, 아시아 3대륙을 직항할 수 있다.

2016년 천하공항 3기에 투입된 후 공항 여객의 횡령 능력은 3500만 명에 이른다.

2030년이 되면 여객이 수동량을 삼키는 것은 8000만 명에 달하고, 화물 우편은 150만 톤에 이른다.

유자청은 임공 경제지구와 신드롬 지역의 상생장임을 강조했다.

세계 임공 경제는 1959년 아일랜드 향농증후군에서 시작된 것이다.

무한시는 대임공, 대임항'쌍항 '연동, 무한공항 신항 종합보세구역이 곧 비준될 것이다.

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우한은 공항 개발구: 호북 임공 경제의 실력 집중구

우한은 공항 개발구에 위치해 장강 중류, 한강의 부근에 위치해 있으며, 폭은 500평방 킬로미터, 상주 인구 50만, 동서 호구와 동서 지역의 행정구역 관리 체제를 실행한다.

2014년 재정 수입은 200억 위안을 넘어 1인당 GDP 와 재정수입이 9년 연속 성에서 1위를 차지할 전망이다.

후베이성지주시에 비해 공상업의 세수는 양양, 의창보다 낮다.

우한은 공항 개발구에 아래의 특징을 가지고 있다.

다식 연락 운송의 통달지.

철, 물, 공, 공, 공중 4 도로 구비된 입체 교통 네트워크가 형성되었다.

공항 통로가 신첩하고 효율적이다.

세 개의 빠른 통로가 개발구와 무한 천하 국제공항을 하나로 융합해 10분 공항 교통동맥을 형성한다.

철도 교통.

상해와 한한한철도, 한단철도는 시내를 뚫고 지나갔다.

한신유럽 국제 철도 화물 운송반열은 매주 출발하여 체코 직행한다.

도로망 사통팔달.

상해 상하이용 고속, 경항, 마카오 고속, 107 국도 등 교통 간선은 전역에 관통하고 있다.

도로망 밀도는 제곱킬로미터당 243km로 호북 수위에 있다.

수운 항로 통강달해.

구내에는 36킬로미터의 한강 항로와 타락항, 청봉항 두 항구를 보유하고 있다.

전국 철도 컨테이너 무한센터가 우리 지역에 서서 철수연수를 실현한다.

대중교통이 완벽하다.

호북에서 먼저 전역 버스 직항을 실현하다.

10개의 궤도 교통선로가 있는데, 현재 2개를 개통하여 5개의 조목을 짓고 있다.

유자청은 무한이 공항 개발구에 이르는 기초가 튼튼한 산업 지역이라고 지적했다.

식품 추가 공업 높이 집합.

코카콜라, 에너지 식품, 이중환 등 국내외 식품 업계 거물들이 모두 구간에서 8년 연속 전국 식품공업강구로 평가, 공신부에서 ‘ 전국 신형 공업화 (식품산업) 의 시범 기지로 수여되었다.

장비 제조업이 빠르게 증가하다.

TCL 을 대표하는 기계제조 집단이 형성되어 주명과학기술을 대표하는 전자산업집단을 이루며 동풍실업을 대표하는 자동차 부품 산업 집단을 이루었다.

현대 물류업이 모여 발전하다.

경동을 대표하는 전자 상거래판은 미국 연방 택배송을 대표하는 택배판으로 미국 안박을 대표하는 현대물류 블록, 한유럽 국제회사를 대표하는 다양한 연결 블록 블록을 형성해 글로벌 상품 직판센터를 대표하는 국제무역판이다.

본부 경제와 상업 서비스업이 번영하고 발전하다.

중국 전축, 양품 가게 등 본부 경제 프로젝트, 무한 거실 등 대형 문화 창의와 전시 프로젝트, 비즈니스 전시회, 본부 사무실, 레저 관광을 일체로 한 현대 서비스업이 모였다.

무한은 공항 개발구에 임박하는 국제화의 개방 지역이다.

외자 및 세계 500대 기업이 끊임없이 몰려들다.

유자청은 전 지역에 이미 외국인 투자업체가 337개로 세계 500대 기업이 29개라고 말했다.

글로벌 식품업체 10대 중 7개, 국제택배업 4대 대형 미국 연합소포, 연방 택배, 네덜란드 우체국, 독일 우체국, 세계 5위 상거래 업체 프랑스 카르푸, 일본 영왕성 지역.

대만 자본 기업이 쇄도하다.

통일, 타이어 등 타이어 기업을 도입한 103개, 중서부 지역에서 가장 큰 대만 자금이 모였다.

항구 기능이 날로 완벽해지다.

국가 철도 항구, 후베이 전자 항구, 도로 항구 3 대 실체 항구, 보세 물류구, 천하 공항에'가상 공항 '항구를 세웠다.

국제 교류가 끊임없이 확대되다.

북대 부중국제학교, 협협 국제병원 등 조립 시설이 끊임없이 완벽하다.

국제 맥주절, 국제 경마절, 국제 자동차 산업 최고봉 포럼을 정기적으로 개최한다.

무한은 공항 개발구에 이르는 것은 경쟁 창업의 활력지이다.

시장 주체가 활발하다.

전구는 각종 시장 주체의 5만 8천 가구를 보유하고, 자본금 1051억 원을 등록한다.

중앙 기업이 서로 다투어 정착되다.

신화그룹, 중신그룹, 중량그룹, 중량그룹 등 32개 중앙기업을 유치해 최근 3년간 중앙기업의 투자액이 300억 위안을 넘어섰다.

구내 기업 투자가 활발하다.

2013년 공업투자가 51.2% 증가했으며 올해 황학루루빌딩 과학기술원에서 70억위안, 주흑오리 증가 50억위안, 화윤그룹이 35억원을 증가시켰다.

비즈니스 원가가 상대적으로 저렴하다.

우한은 공항 개발구에 빈강빈호의 생태지이다.

개발 구역은 국급 생태 시범 구역이다.

생태는 천성이 양호하고 한강은 성으로 돌아가고 경로는 강을 뚫고 성, 푸하성.

호수 21개, 수역 면적 100평방 킬로미터, 전 구역 면적 21%를 차지한다.

금은호, 두공호 두 나라 도시 습지 공원을 보유하다.

2015년 중국 (무한)국제원림 박람회는 홈 회의장을 본 지역에 설치한다.

특색이 선명하고, 꽤 격조가 있고 향수를 잃지 않는 빈강빈호 생태의 신성은 이미 어린 모습을 보았다.

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중부 지역 국제 문호 를 만들기 위해 노력하다

유자청은 개발구역이 확정한 발전 목표: 국가일로일대 전략, 호북중부궐기, 무한건설국가중심도시의 기회를 빼앗아 종합교통우세와 산업의 우세를 발휘하고'독립성시, 산성 연동'의 사로에 따라 강대조건설, 강임공산업 사슬링을 하면서 무한항구, 산성, 일체화 발전의 시범구, 중부지역 국제문호, 중국의 중요한 임공경제중심.

공간 배치: 일성, 5원 의 발전 구도 를 형성 하다

일성, 바로 공항 신성에 도착하였다.

계획 면적 104 제곱킬로미터.

중점 건설 3대 핵심.

범 금은호 비즈니스센터, 항공, 금융, 상업 기업 본부 도입, 공항 CBD 건설.

두 번째는 경하신성 중심으로 임공항 행정청사를 계기로 정무, 의료, 교육, 거주, 오락 등 공공서비스를 꾸준히 갖추고 있다.

3 은 해협 창업 센터, 국가 급 첨단 기술 창업 서비스 센터 이다.

5원 즉 식품의약산업원, 임공 고단 장비 제조산업원, 종합보세 물류산업원, 임공 하이테크 산업원, 도시 농업 생태 시범원.

식품의약산업원.

계획 면적 22제곱킬로미터.

식품, 패션 식품, 보건식품, 생물의약 등 산업을 중부 지역 녹색 식품 을 조성할 수 있다.

임공 고단 장비 제조산업원.

계획 면적 56 제곱킬로미터.

전자 부품, 집적 회로 대표적인 전자 산업 집단, 자동차 부품, 모형 제조 등을 대표하는 기전산업 집군, 신에너지 자동차 등 전략적 신흥 산업 집단, 중부 지역 고급 장비 제조 기지 건설에 힘쓰다.

종합보세

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계획 면적 20평방 킬로미터.

국제 무역, 크로드전자 상무, 수출입 가공, 보세 전시 등 핵심 업무를 중부, 방사 중부, 국내외 시장을 연결하는 중추적인 종합 물류 단지.

하이테크 산업원.

계획 면적 66 제곱킬로미터.

항공 부품 제조, 항공 전자, 항공 보수, 항공 신재 등 임공 첨단 기술 산업, 건설은 중부 지역 항공 과학 기술 혁신 기지가 되었다.

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