신발 사업자 노사 분쟁 & Nbsp; 직원 요구 "N + 1" 배상 요구

혁은 모든 업무가 한 공장구에 건설되어 있어서, 감소할 수 있다관리원가.또 최근 철거 빈번한 농촌 주민들이 도시와 읍 호적으로 바뀌어 혁비가 상대적으로 저렴한 노동력 원원을 제공하길 바란다.

"지난주 금요일 공장이 정상적으로 돌아가 점차 파업이 일어나지 않았다."12월 11일, 헤비는 세계적으로 유명하지 않은 한 인사가 이른바 파업이 끝났다고 말했다.

그러나 파업은 종결되지 않았다는 보도에 따르면 "며칠 전 파업 노동자 200명이 모여 관련 부서가 공정을 진행할 것을 요구했다"고 전했다.이로써 수일 동안 헤피국제에 대한 구증이 계속되지만 관계자들은'시간 배치'를 이유로 계속 답변을 하지 않았다.

남경대 상학원 교수 송찬흥 교수는 헬비파업이 반영한 노사 분쟁으로 중국 세계를 굴절했다구두업공장이 지금 몸을 돌리고 있다.

직원 은 N + 1 '배상 을 요구했다

항의에 참여한 직원의 소개는 10월 말에 회사'갑자기'가 이전지 공고문을 붙여 상해 남환 공항공항 공항공구 금문로79호로 옮길 것이라고 한다.이튿날 회사에서는 ‘이사동의서 ’와 이직서를 보내며 직원 10개일에 선택을 한정했다.“우리가 손을 쓸 수가 없다.”한 직원이 말했다.

이에 따라 이사를 원하지 않는 근로자들이 배상 요구를 제기했다.인터뷰에서 그들의 요구는 ‘ N + 1 ’ 에 집중된 배상에 집중된 것으로 나타났다.이른바 N + 1 '배상, 즉 관련 법률 규정에 따라 인원이 기업에서 근무하는 연한에 따라 배상금을 계산해야 하며, 일 년에 한 달 급여를 배상하는 데 1년이 안 된다.

"주로 전번'파업'사건의 영향을 받았다."상술한 이름 구하기 싫은 인사말.

이 관계자는 지난 7월 상하이 김해로에 위치한 지사도 “갑자기 생산 라인을 소주로 옮기기로 했다”며 직원들이 출근할 때 “작업실이 텅 빈 것이 없다”고 밝혀지자 양측은 9일 경직된 뒤 마지막사는 ‘노동법’으로 배상을 했다.이 인사들은 직원들이 최대 10만여 위안을 배상했다.

그러나 이번 이사는 N 플러1의 배상 방안에 동의하지 않았고, 이번 이사는 시내 이전으로 비이성적으로 이전하기 때문이다.인민망에 따르면 헤비는 차량 설치를 모든 직원으로 확대하기로 결정했으며, 차를 타고 30분 동안 근무시간 1시간으로 보고, 대부분의 직원들은 승직 생산을 인정하고, 이전 활동도 질서정연하게 전개하기로 했다.혁은 국제회장보다 야오샤오 회장도 언론에 "분쟁을 대략 해결하고 이런 방안은 최종 방안이다"고 말했다.

앞서 혁은 관계자들보다 파업이 끝났다고 맹세히 밝힌 바 있다. 이사 중이었다. 어쨌든 배상 정보는 없다 "고 밝혔다.

기업은 손해를 보아서는 안 된다

분쟁은 정말 해결되었는가? 일전 매체들은 여전히 200명의 직원들이 정부에 대해 공정을 요구하고 있다.

또 상하이 법원과 인적 자원부처가 기업 전체이사로 인한 노동중재 절차에 대한 통일 구경은 "기업이 본 시 범위 내에서 전체적으로 이전하면 직원들은 새 주소로 옮겨야 하고 기업이 노동 계약을 해제할 수 없고 계약을 해제할 필요도 없다"고 전했다.

그러나 동남대 법대 변호사 장마린 변호사가 해독해 도시화의 추진에 따라 다른 도시는 중요한 것이 아니다.게다가 노동계약법도 ‘ 객관적 상황이 중대한 변화가 발생하여 원노동 계약을 이행할 수 없게 하고 당사자 협상을 거쳐 계약을 변경할 수 없다면 손해배상을 해야 한다고 규정했다.{pageubreak}

그는 또 이전으로 직원들과 계약을 체결할 때 노동시간이 맞지 않아 증가했다고 덧붙였다종업원노동 원가.

사실상 인민망은 협조팀을 인용했다면 혁비는 이번 이사에서 구체적인 방안을 “ 미달할 수 없다 ” 고 밝혔다.

노사 분쟁 이 갈수록 상승 하다

송찬흥은 이번 혁혁이 국제적 노사분쟁에 비해 노동원가가 제조업체에서 가장 민감한 신경이 됐다고 말했다.노동비용이 높아지면 직원들이 임금 인상을 요구하고, 동시에 기업은 지출을 줄이고, 일단 처리하지 못하면 노사 분규가 발생한다.

일본일립그룹의 하드디스크 디스크 자두 생산을 한 손회사 선전 해양 저장 설비 유한공사가 휴업 사태를 일으켰다는 소식이 전해졌다. 11월 17일 동완 보성그룹 소속 제화공장은 2000여 명의 노동자 집단이 결업했다.

“경제가 성장함에 따라 노동력 원가가 상승하는 것은 필연적인 추세이고 기업이 이전하거나 전형을 강요하는 것이다.”송찬흥설.혁비는 예를 들어 남환공항 공항공업구 청업체 관계자는 매체에 대해 "혁비는 모든 업무를 한 공장구에 세워 관리비용을 낮출 수 있다"고 말했다.또 최근 철거 빈번한 농촌 주민들이 도시와 읍 호구로 바뀌어 헤비는 상대적으로 저렴한 노동력 원원을 제공했다.

이런 노사 분규가 중국 세계공장의 지위에 위태롭다는 분석이 나오고 있다.그러나 송찬흥은 적어도 5년은 앞으로 중국은 여전히 세계 구두업 공장의 지위를 유지할 것이라고 말했다.