Définition Du Logiciel L'Ère De L'Automobile Sera Marquée Par Le Succès De L'Introduction En Bourse De Guangting Information

Le 10 août, le Comité d'inscription du GEM de la Bourse de Shenzhen a tenu la 46e réunion d'examen en 2021 pour examiner et approuver la demande d'introduction en bourse du GEM de Wuhan Guangting Information Technology Co., Ltd. (ci - après dénommée « Guangting information»).Wuhan Listed Company a ajouté une nouvelle recrue.

According to public information, Guangting information was established on 17 January 2011, jointly funded by Luo yuejun, Zhu Dunyu and Wang junde, with a share of 90%, 5% and 5%, respectively.En 2015, après une série d'opérations en capital, le frère aîné de Zhu Dunyu, Zhu dunyao, est devenu le principal actionnaire de la société.

L'introduction en bourse, Guangting information plan a recueilli 387 millions de yuans.Les fonds collectés sont principalement utilisés pour le projet de construction de la plate - forme logicielle de base de l'électronique automobile basée sur le Contrôleur de domaine, le projet de construction de la plate - forme d'essai et de simulation de véhicules intelligents connectés au réseau et le projet de construction du Centre de recherche et de développement de logiciels automobiles intelligents connectés au réseau.

De 2018 à 2020, Guangting information a réalisé un chiffre d'affaires d'exploitation de 243 millions de RMB, 305 millions de RMB et 334 millions de RMB respectivement, et le bénéfice net attribuable à la mère était de 69,81 millions de RMB, 58,71 millions de RMB et 73,01 millions de RMB respectivement.

Le Contrôleur effectif est un mentor

Grâce aux riches ressources universitaires de Wuhan, de plus en plus d'entrepreneurs ayant des antécédents d'enseignants universitaires sont apparus ces dernières années sous l'impulsion du « plan de multiplication des sociétés cotées » dans la province de Hubei.Le succès de l'inscription sur la liste de l'information de Guangting pourrait signifier que les entreprises technologiques qui dépendent des universités et qui ont une capacité de recherche scientifique abondante seront favorisées par le marché des capitaux.

Avant l'introduction en bourse, Zhu dunyao détenait directement 56 0082% des actions de la société, plus les actions indirectes. Zhu dunyao contrôlait au total 69 324% des droits de vote de la société et était l'actionnaire contrôlant et le Contrôleur effectif de la société.SAIC (Changzhou) Innovation Development Investment Fund Co., Ltd. (ci - après dénommée « SAIC Venture capital») détient 95513% des actions et est le deuxième actionnaire en importance de la société.

Il convient de noter que Zhu dunyao n'est pas seulement professeur à temps partiel au centre de recherche sur la technologie de navigation et de positionnement par satellite de l'Université de Wuhan, mais qu'il est également professeur de doctorat à l'Université de technologie de Wuhan.

À l'heure actuelle, sur les neuf membres du Conseil d'administration de l'entreprise, tous sont titulaires d'une maîtrise ou d'un doctorat, à l'exception d'un baccalauréat.Les cadres supérieurs de l'entreprise sont essentiellement des diplômés ou plus.

En ce qui concerne les talents techniques, Guangting information a déclaré: « au fur et à mesure que l'automobile se développera vers l'intelligence, le réseautage et l'électrification, l'entreprise introduira vigoureusement des talents de haut niveau ayant une riche expérience pratique et une conscience de premier plan dans la recherche technologique de pointe, les produits et La planification stratégique, et formera une équipe de recherche sur l'intelligence artificielle, l'Internet des objets, l'informatique en nuage, etc., en combinant l'introduction et la formation autonome.Faire des percées dans des domaines technologiques clés tels que le Big Data afin de combler les lacunes de l'entreprise en matière de talents et de répondre aux besoins de l'entreprise en matière de développement à grande échelle.

Le statut de l'industrie augmente progressivement

Avec le développement de l'époque, l'âge de l'automobile définie par logiciel (SDV) s'est progressivement rapproché.

La caractéristique distinctive de "Software Definition car" est que le matériel est très centralisé et standardisé. Sur cette base, le logiciel peut être découplé du matériel et diverses nouvelles technologies logicielles peuvent être appliquées dans l'automobile.

Depuis 2021, de nombreuses entreprises technologiques ont commencé à entrer dans les rangs de la construction automobile.Depuis avril, l'oppo a commencé à se préparer à la construction automobile. 360 a d éclaré dans l'industrie automobile par le biais du financement de la roue d de Nezha, un investissement stratégique de premier plan. Huawei coopère également avec de nombreuses entreprises automobiles.L'analyste de Ping An Securities Fu Qiang a déclaré que l'entrée des entreprises technologiques dans l'écologie automobile accélérera le processus d'intelligence automobile et améliorera considérablement l'importance des logiciels, en particulier des systèmes d'exploitation, dans l'écologie automobile.

À l'heure actuelle, les principaux fournisseurs de logiciels électroniques automobiles sont elektrobit, Zhongke chuangda, dongsoft Group, etc.Par rapport à d'autres marchés de personnalisation de logiciels, le marché des logiciels électroniques automobiles est relativement dispersé.Selon les prévisions de Tianfeng Securities Research Institute, l'échelle du marché de la personnalisation de logiciels automobiles en 2018 est d'environ 6540 milliards de RMB, et l'espace du marché mondial de la personnalisation de logiciels automobiles en 2023 devrait atteindre 27542 milliards de RMB, avec un taux de croissance annuel composé de 30%.

Selon le prospectus, l'introduction en bourse proposée de Guangting information, d'une valeur de 387 millions de RMB, sera également investie dans la construction de la plate - forme logicielle de base de l'électronique automobile basée sur le Contrôleur de domaine, de la plate - forme d'essai et de simulation de véhicules intelligents connectés au réseau, du Centre de recherche et de développement de logiciels automobiles intelligents connectés au réseau, etc.

Ren Lang, analyste en valeurs mobilières open source, a déclaré que la position de l'industrie de l'information de Guangting s'est considérablement améliorée à l'ère de la définition des logiciels automobiles et que la voie du changement de rôle de niveau 2 - tier1 - tier0.5 (fournisseur) est devenue plus claire.Avec l'amélioration de la complexité du développement de logiciels embarqués, la position industrielle de l'entreprise passe progressivement du niveau 2 au niveau 1. L'entreprise peut travailler avec les fournisseurs de matériel pour fournir des solutions de produits compétitives à l'ensemble de l'usine de véhicules, ou fournir un soutien puissant au développement de logiciels directement à l'ensemble de l'usine de véhicules.

Selon Ren Lang, à l'avenir, Guangting information participera à la planification, à la conception, au développement et à l'évaluation de logiciels électroniques automobiles en tant que niveau 0.5 dans l'ensemble du processus, aidera les constructeurs automobiles à mettre en place un système de recherche et de service de logiciels fondé sur une nouvelle architecture électronique et électrique et une architecture axée sur le service (OSS) et à construire la compétitivité de base des constructeurs automobiles.

Toutefois, en raison de l'épidémie, la production et les ventes d'automobiles en Chine ont chuté l'an dernier.En 2020, la production et les ventes d'automobiles en Chine étaient respectivement de 25 225 000 et 25 311 000, soit une baisse de 2,0% et 1,9% par rapport à l'année précédente.L'activité principale de Guangting information dans le domaine des logiciels électroniques automobiles est étroitement liée au lancement de nouveaux modèles ou de nouvelles fonctions.Bien que les activités connexes soient moins touchées par les ventes d'automobiles à court terme, si l'industrie des ventes d'automobiles continue de souffrir d'une récession, les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces d'automobiles peuvent retarder les plans de recherche et de développement de nouveaux modèles ou de nouvelles fonctions, ce qui peut avoir une incidence négative sur les résultats opérationnels de l'entreprise.

Il a fait un raid pour céder le contrôle des activités cartographiques

Dans le processus d'inscription, il est dommage que Guangting information ait cédé le contrôle de Wuhan zhonghaiting Data Technology Co., Ltd. (ci - après dénommée zhonghaiting).

China haiting est une filiale à part entière investie et établie par China haiting en septembre 2016. Le 21 décembre 2017, SAIC Venture Capital, le deuxième actionnaire en importance, a obtenu le contrôle de China haiting.L’opération a également généré des revenus non opérationnels d’environ 65 582 100 RMB pour Guangting information en 2018.

Selon Guangting information, zhonghaiting a subi une perte continue de 2017 à 2019 et a réalisé un bénéfice de 427 600 RMB en 2020, car l'entreprise de cartographie de haute précision est encore dans la période d'investissement de R & D, l'application commerciale à grande échelle n'a pas encore commencé et la valeur et la rentabilité de L'industrie n'ont pas été reflétées dans les données financières.En tant que fournisseur de cartes de haute précision, zhonghaiting a établi des relations de coopération avec SAIC, baic, Chang'an et d'autres constructeurs automobiles en s'appuyant sur l'actionnaire contrôlant SAIC Group et en procédant à de nombreuses inspections de véhicules réels. La coopération avec les marques automobiles japonaises est activement encouragée.

Selon les données de l'Institut de recherche prospective, l'espace du marché chinois des cartes de haute précision sera de 12 milliards de RMB en 2020, et il devrait atteindre 60 milliards de RMB en 2025, avec un taux de croissance annuel composé de 37,9%.

Il convient de noter que zhonghaiting possède des qualifications limitées en cartographie électronique de navigation de classe A.Bien que l'espace du marché des cartes de haute précision en Chine soit vaste, tout le monde ne peut pas obtenir une part.Pour des raisons de sécurité, l'État a promulgué des règlements pertinents: seules les unités qualifiées pour la cartographie de classe a de la « production de cartes électroniques de navigation» peuvent effectuer la collecte et l'utilisation de cartes de haute précision.L'introduction de la politique a encore amélioré le seuil d'entrée de l'industrie.

Depuis l'approbation de l'ancien Bureau national d'arpentage et de cartographie en 2001, siweituxin a obtenu la qualification de classe a jusqu'à la fin de 2020, seuls 22 cartographes, entreprises informatiques et institutions publiques ont obtenu la qualification.Parmi eux, gaode, siweituxin et yitutong ont la capacité de publier d'abord des cartes de haute précision en fonction de l'avantage de leader absolu de la part de marché des cartes pré - chargées.

Cependant, à l'heure actuelle, les véhicules à conduite automatique n'ont pas encore atteint la production de masse, les entreprises de cartographie de haute précision ont généralement subi des pertes ou des bénéfices mineurs.À l'époque, l'analyse de marché a indiqué que Guangting Information Transfer zhongting pensait que c'était parce que l'industrie était encore en développement, bien que l'évaluation des actifs pertinents soit élevée, mais l'investissement est également élevé, de sorte que cette partie de l'entreprise a été transférée, et cette qualification peut également être utilisée Comme l'une des raisons fondamentales de la coopération entre le Groupe SAIC et l'entreprise pour promouvoir le développement des activités des filiales.

Mais il ne fait aucun doute qu'à l'heure actuelle, le marché continue d'accorder une évaluation plus élevée à l'entreprise de cartographie de haute précision, ce qui signifie également que Guangting information a perdu le contrôle de cette entreprise à forte croissance à l'avenir.